Gumagamit ang mga website na ito ng cookies para sa Google Analytics.

Dahil sa batas sa privacy hindi mo magagamit ang website na ito nang hindi tinatanggap ang paggamit ng cookies na ito.

Tingnan ang Patakaran sa Privacy

Sa pamamagitan ng pagtanggap ay nagbibigay ka ng pahintulot sa cookies sa pagsubaybay ng Google Analytics. Maaari mong i-undo ang pahintulot na ito sa pamamagitan ng pag-clear sa cookies sa iyong browser.

โ›ฝ Basahin ang Tungkol sa Hydrogen Scam ng Industriya ng Sasakyan Nalalapit na Panganib sa Kalusugan : Tanging Tubig bilang isang Byproduct ay Kasinungalingan

Second Ride - Electrification workshop para sa mga klasikong moped mula sa ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช Germany

๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช sa pamamagitan ng

Isang grupo ng mga mag-aaral mula sa Berlin ang nakabuo ng isang conversion kit na magagamit para i-convert ang mga lumang classic na moped gaya ng sikat na Simson two-stroke moped sa mga electric vehicle.

Ang slogan ng kumpanya ay Reduce, reuse, recycle .

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
HerrfurthstraรŸe 30
12049 Berlin
Alemanya
Email: info@second-ride.de

Maaaring isumite ang mga kahilingan sa conversion sa pamamagitan ng website https://second-ride.de/


tu-berlin-logo-long-red.png

Ang kumpanya ay itinatag noong 2020 bilang isang workshop ng proyekto sa TU Berlin . Ito ay nilikha, itinuro at pinamunuan ng mga mag-aaral. Ang susunod na hakbang ay ang spin-off na "Second Ride" upang ibenta ang kanilang mataas na kalidad at advanced na conversion kit para sa mga classic na moped.

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

Impormasyon ng proyekto sa unibersidad: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

Noong 2021, nanalo ang kumpanya ng CESAER Best Idea 2021 award.


Maaaring isumite ang mga kahilingan sa conversion sa pamamagitan ng website https://second-ride.de/

Mag-order online. Internasyonal na pagpapadala sa anumang bansa.

Nakagawa na ba ng custom na bike? Ibahagi ang mga larawan sa forum na ito!


Tip: ang kumpanya ay naghahanap ng mga mamumuhunan upang bumuo ng isang conversion kit para sa mga kotse!

Ang pinaka-friendly na kotse ay ang itinayong muli, hindi ang bagong gawa. Malinaw na ang paggawa ng isang conversion kit ay nagdudulot ng makabuluhang mas kaunting mga emisyon kaysa sa pagtatayo ng isang ganap na bagong electric car, ayon sa aming mga kalkulasyon ay halos kalahati lamang. Sa halip na i-scrap ang lahat ng halos 50 milyong pampasaherong sasakyan na may mga combustion engine na nasa mga kalsada ng German, mas mabuti kung i-convert natin ang mga ito.

(2021) Mga E-motor: Gusto ng mga estudyante na magpakuryente sa mga Moped Mula sa langis hanggang E sa loob ng 30 minuto. Pinagmulan: Spiegel.de


โ›ฝ Basahin ang Tungkol sa Hydrogen Scam ng Industriya ng Sasakyan Nalalapit na Panganib sa Kalusugan : Tanging Tubig bilang isang Byproduct ay Kasinungalingan