Elektripikasyon ng Africa: isang tahimik na rebolusyon
Disyembre 3, 2023 sa pamamagitan ng Mamamahayag ng MotorsikloIsang silent electrification revolution ang nagaganap sa kontinente ng Africa.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , tagapagtatag ng Electric Drive Africa (EDA) , isang Pan African Platform na nagpo-promote ng paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan sa buong kontinente, ay nagsusulat sa blog Clean Technica :
(2023) May Isang Tahimik na Rebolusyon na Nagaganap Sa Africa Ang kontinente ng Africa ay tahanan ng higit sa 50 bansa at higit sa 1.3 bilyong tao. Maraming kapana-panabik na bagay ang nangyayari sa kontinente. Pinagmulan: cleantechnica.com
Isang tahimik na rebolusyon ang tila nangyayari sa maraming bansa sa Africa na binisita ko kamakailan. Sa loob ng 5 taon o higit pa mula ngayon, naniniwala ako na ang bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan mula sa 2-wheeler hanggang 3-wheeler hanggang sa mas malalaking sasakyan sa Africa ay magugulat sa maraming tao.
Ang paggamit ng mga electric scooter at motorsiklo ay tumataas sa Africa, na minarkahan ang isang tahimik na rebolusyon sa sektor ng transportasyon ng kontinente. Ang paglipat na ito ay hinihimok ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang pangangailangan na bawasan ang polusyon at ang mas mababang gastos sa pagpapatakbo ng mga electric two-wheelers kumpara sa kanilang mga katapat na pinapagana ng gasolina.
Sa maraming mga lungsod sa sub-Saharan Africa, ang mga electric two-wheeler ay lalong nagiging popular, lalo na sa mga motorcycle taxi driver. Ang mataas na bilang ng mga driver ng motorcycle taxi sa mga lungsod tulad ng Cotonou, Benin, at Harare, Zimbabwe, ay humantong sa lumalaking pangangailangan para sa mga electric two-wheelers. Ang mga driver na ito ay naaakit sa mas mababang gastos sa pagpapanatili at mga benepisyo sa kapaligiran ng mga de-koryenteng sasakyan.
Maraming mga startup at kumpanya ang nangunguna sa electric two-wheeler revolution sa Africa. Halimbawa, Spiro , na dating kilala bilang M-Auto, isang startup na nakabase sa Benin, ay naglalayon na alisin ang mga motorbike at scooter na umuubos ng gasolina sa mga kalsada sa pamamagitan ng pakikipagkalakalan sa mga ito para sa mga electric two-wheelers. Pinapalawak ng kumpanya ang mga operasyon nito sa mga bansa tulad ng Kenya at Uganda, na may planong mag-deploy ng malaking fleet ng mga de-kuryenteng sasakyan. Bukod pa rito, ang mga lokal na negosyante at kumpanya ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagtataguyod ng pag-aampon ng mga electric two-wheelers. Halimbawa, ang isang kumpanyang Nigerian na tinatawag na Savenhart Technology (Siltech) ay nag-i-assemble ng mga electric two-wheeler at three-wheeler gamit ang mga baterya at motor na na-import mula sa Asia at Europe. Nakikipagtulungan din ang kumpanya sa mga startup para mag-deploy ng mga electric scooter bilang bahagi ng kanilang mga subscription platform para sa mga motorcycle taxi at delivery driver.
Ang isa pang makabuluhang manlalaro ay ang Swedish-Kenyan startup Roam (dating Opibus), na nagko-convert ng mga lumang sasakyan upang magpatakbo ng mga de-kuryenteng motor at nagbukas ng pinakamalaking planta ng pagpupulong ng electric motorcycle sa East Africa. Ampersand ay isa pang kilalang startup na may fleet na humigit-kumulang 1,000 na mga bisikleta at isang maliit na network ng mga istasyon ng pagpapalit ng baterya sa buong Kenya at Rwanda. Bukod pa rito, Shift EV sa Egypt, BasiGo sa Kenya, at One Electric ๐ฎ๐ณ India , na nag-set up ng joint venture sa isang Kenyan na kumpanya ng pagmamanupaktura ng sasakyan, ay nag-aambag din sa electric two-wheeler revolution sa Africa.
Tulong mula sa ๐ธ๐ช Sweden
Ang Swedish electric moped brand na CAKE ay naglunsad ng Anti-Poaching na edisyon ng electric dirt bike nito bilang bahagi ng isang charity project na nag-donate ng isa sa mga electric motorcycle na iyon, kabilang ang solar powered charge station, sa Southern African Wildlife College sa ๐ฟ๐ฆ South Africa.
Noong Pebrero 2023, isang babaeng Swedish na nagngangalang Sinje Gottwald ang unang sumakay sa kontinente ng Africa sakay ng de-kuryenteng motorsiklo, ang CAKE Anti-Poaching edition .
Noong 2021-2022, Thomas Jakel , isang serial at social entrepreneur at coach mula sa ๐ฉ๐ช Germany at ang kanyang partner na si Dulcie Mativo , co-founder ng proyektong AfricaX.org , ay nagsimula ng isang epic adventure na naglalakbay sa kontinente ng Africa sa lupain sa isang de-kuryenteng motorsiklo, para makapanayam ng mahigit 100 negosyante, innovator, at gumagawa ng pagbabago sa Africa.
Nag-publish ang mag-asawa ng aklat na pinamagatang AfricaX - Plugged In
na nagdedetalye sa mga hamon na kanilang kinaharap at mga taong nakilala nila sa kanilang paglalakbay.
Ang sumusunod na dokumentaryo ng Deutsche Welle ay magdadala sa iyo sa isang paglalakbay mula sa Berlin patungong Morocco, sa pamamagitan ng Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea, Sierra Leone, Liberia, Cรดte d'Ivoire, Ghana, Togo, Benin at Nigeria, Cameroon , Gabon, Congo at ang DRC, Angola at Namibia hanggang South Africa.
